今年春运即将拉开大幕，从今天（6日）起，旅客可以通过互联网或电话购买除夕（2月4日）的火车票。今年春运从1月21日起至3月1日，节前15天，节后25天。铁路春运火车票互联网和电话订票提前30天发售，车站售票窗口、代售点提前28天发售。

　　△图/视觉中国

　　铁路部门建议，旅客可以通过12306网站、手机"铁路12306"APP、95105105热线电话等，多种渠道同时购买，提高成功率。

　　此外，开售后30分钟有些被锁定的车票未付款也会重新返回发售系统，开车前15天有一波退票高潮，都是"捡漏"的好机会。 在春运期间铁路会加开部分临时旅客列车，暂时没有买到票的旅客，可以多多关注加开列车。2019春运再创新高 热门线路一票难求

　　据中国铁路总公司数据显示，2019年春运期间，全国铁路预计发送旅客41330万人次，同比增加3176万人次，增长8.3%，日均发送1033万人次，再创历年春运新高。

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　　加之学生潮与返乡潮叠加，使得今年春运返乡车票比往年更为紧俏。

　　目前，节前不少热门路线的返乡车票都是“一票难求”。例如，截至1月5日17点，2月3日（腊月二十九）当天，北京至长春的39个车次中，只有2个车次还有少量余票，G字头、D字头、Z字头列车车票已全部售罄。买不到票？这五个捡漏机会别忘记

　　如果车票开售的第一时间没有抢到票也不要着急，结合历年经验，这5个“捡漏”机会要注意：

　　1、开售30分钟后，如有旅客未及时付款，车票会重新返回系统发售。

　　2、开车前15天，是退票高峰期。

　　3、开车前48小时和24小时，系统会放出部分剩余车票。

　　4、一般22点到23点是退票高峰。

　　5、每个停靠车站有一定比例的分配票额，如有未售完的票，开车前一天余票将再次出售。

　　△图/视觉中国 抢票小心误入“坑” 多花冤枉钱

　　■ 抢票软件隐蔽选项让人多花冤枉钱

　　不少使用抢票软件购买车票的旅客会发现，自己购买的火车票，实际付费要比官网票价高。这主要是因为旅客在买票时，一些抢票软件出现加速包默认勾选的情况。

　　虽然默认勾选加速包可以取消，但由于其显示的位置十分隐蔽，旅客一不小心就会忽视掉，导致不需要加速包服务的人多花了冤枉钱。

　　■ 购买加速包≠能买到票

　　春运火车票难买，不少人寄希望于付费加速包，但结果却发现，加速包也不能保证百分之百抢到票。

　　其实，抢票软件的原理是使用企业级带宽或多个账户反复查询余票，利用技术手段代替用户提交订单，其下单速度要高于手动购票。但是，能否买到车票还是要看12306的放票情况，软件并非拥有优先购票权。因此，“抢票概率”只是个概率计算而已，购买了加速包未必就能买到票。

　　■ 个人信息被泄露

　　旅客通过抢票软件购票必须提供自己的真实姓名、身份证号、手机号等个人信息，抢票软件平台有义务对其掌握的旅客个人信息严格保密。

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　　即便如此，仍无法排除平台工作人员出于私利，泄露旅客个人信息的情况。一旦信息被不法分子利用，就有可能沦为他人倒票或进行其他违法活动的工具，并且此类个人信息被泄露的情况很难被乘客知晓，具有较大的维权难度。网购火车票 部分区段试点候补购票

　　2019年春运期间，铁路部门选取部分运力紧张方向列车的长途区段，在12306网站（含手机客户端）上线“候补购票服务”功能。其速度、成功率都将优于抢票软件，且不收取任何额外费用。

　　每位用户可提交1个候补订单、选择2个相邻的乘车日期、预订3张车票。

　　其中，节前京、沪、宁、杭、粤等地始发，川、渝地区终到；

　　节后川、渝地区始发，京、沪、宁、杭、粤等地终到的所有列车将开通候补购票试点。

　　值得注意的是，由于同一候补订单（相同的始发、终到地区，车站可有区别）中可选择2个相邻的乘车日期，而每个乘车日期又最多可包含2个不同“车次+席别”的组合需求，因此每名用户最多添加4个候补需求，即为四种不同日期、车次、席位的“购票组合”。