自7月16日2021年中国量产车性能大赛（简称CCPC）开赛以来，赛事凭借复杂多变的赛段设计，多元的比赛内容，吸引了众多媒体与消费者的广泛关注。各大车企纷纷派出旗下主力车型征战赛场，风行T5 EVO作为东风风行一位实力战将，一路过关斩将，凭实力圈粉无数！

      2021年CCPC共设有公众站与专业站两个大项，分别由媒体、消费者以及车企赛手三类人群参与。与专业站不同，公众站不以赛车手的“炫技”为主，它更注重车辆的综合性能与用户评价，也更贴近用户实际用车体验，为广大消费者提供更多购车参考。

      作为CCPC公众站SUV组第二站赛事，此阶段赛事仍包含静态评测与动态评测两项。风行T5 EVO延续着第一站的优异表现，在此阶段的静态评测中，获得众多媒体与消费者的认可。作为东风风行品牌焕新后的首款战略车型，风行T5 EVO凭借全新“锋动力学”设计，打造出更符合年轻人审美的潮酷造型。獠牙式前格栅设计搭配凌厉的剑眉刀锋LED大灯，令前脸极具视觉冲击力，腾狮式凌厉腰线赋予整车极富力量的肌肉感，配合车尾的俯冲式尾翼，营造出“猛兽”出击，一触即发的进取身姿。

       在内饰方面，车辆延续了外观的潮酷特色，极具时尚运动感，简约的一体式中控台，结合平底式方向盘，营造出一股运动气息。10.25英寸中控屏幕，内置Future Link4.0 智联系统，集成腾讯TAI 车联方案，拥有行业第一视听资源，海量云端生态，还可实现语音控制多种功能，带来更智慧的人机交互。此外，风行T5 EVO配备了按摩功能的真皮座椅，以及高达37处的人性化储物空间，并拥有L3级健康环保座舱，处处彰显出“以人为尊”的设计理念。高品质的内饰设计，博得了评测现场数百名评审的阵阵好评。

       在已经结束的中卫站动态评测环节中，总长507公里的试驾路程穿越戈壁与沙漠，沿途布满危险的弯道与广袤的沙海，挑战难度极大。与第一站赛段中车辆所经历的山地、丘陵等地形截然不同，此段赛程相当考验参赛车辆的动力性与操控性。

      在素有中国最美公路之称的“第66号公路”上，道路两侧戈壁林立，途中遍布高低起伏的坡道与弯道，风行T5 EVO领衔各参赛车辆，凭借优异的动力系统与底盘调校，在复杂的路况中展现出傲人实力。其搭载的三菱1.5TD高性能发动机可输出145kW的最大功率，最大扭矩可达285N·m，匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱，动力输出强劲，传动效率高，不论是起步还是中段加速，都能够提供持久澎湃的动力。此外，车辆采用前麦弗逊+后多连杆悬架系统，兼顾运动性与舒适性，配合专业的底盘调校，过弯表现稳健。尤其是在挑战额里森达沙海的环节中，在强悍动力的加持下，风行T5 EVO如一头出笼猛兽，用出众性能与实力征服了一个个沙坡，圆满完成了该阶段的全部赛程！

      2021年CCPC公众站SUV组赛事已接近尾声，在过去的一段时间里，风行T5 EVO穿山林越沙海，无畏险阻，敢闯敢超越，赢得公众站评审的赞赏，凭实力圈粉。而在接下来的赛段中，各参赛车辆还将接受高温、高海拔等考验，最终在15日于嘉峪关结束全部赛程。面对更严苛的挑战，风行T5 EVO还将带来什么样的精彩表现？让我们拭目以待！